คุณต้องการที่จะรู้ว่าแนวโน้มการพัฒนาของจักรยานถนนในปี 2019? โปรดทำตามคำด้านล่าง
1. นิวเมติก (Aero มีความหมายของการบิน) ครบกำหนดของจักรยาน
ในอดีตจักรยานนิวเมติกเป็นประสบการณ์ที่ไม่ดีสำหรับฉันทั้งตัวอักษรและเปรียบเปรย แฮนด์บาร์และลำต้นในตัวที่ซับซ้อนการจัดเส้นทางด้านในเขาวงกตและความแข็งแกร่งตามยาวที่มากเกินไปหมายความว่าคุณต้องจ่ายค่าใช้จ่ายมหาศาลเพื่อการบำรุงรักษาและความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน
อย่างไรก็ตามในปี 2019 สถานการณ์นี้จะเปลี่ยนไป ยกตัวอย่างเช่นจักรยานนิวเมติกเบรคดิสก์เบรก Madong SLR รุ่นใหม่ของ Trek ไม่เพียง แต่จะมีประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่คุณต้องการเท่านั้น แต่ยังมีท่อดูดซับแรงกระแทก ISOSpeed แบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคลที่กำจัดความแข็งแกร่งที่ไม่จำเป็นในทิศทางตามยาวเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
คุณสามารถปรับระดับการเสียรูปของ Coupler IsoSpeed ได้โดยเลื่อนแถบเลื่อนด้านล่างท่อด้านบน
อีกตัวอย่างหนึ่งคือ Venge of Lightning S-work ใหม่ในขณะที่ VengeVias รุ่นเก่ามีส่วนประกอบแบบกำหนดเองที่ออกแบบมาเป็นจำนวนมากซึ่งทำให้การปรับจักรยานทั้งสองนี้เป็น "ความท้าทาย"
ในการล้างแค้นใหม่คือมือจับที่แยกได้จริงและมือจับรวมถึงเครื่องซักผ้าที่สามารถเปิดได้จากด้านข้างซึ่งกลายเป็นกระแสหลักในปีนี้ แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายสำหรับสุนทรียภาพของ Sci-Fi บางส่วนของ ViAS แต่มันก็ถูกแทนที่ด้วยการปรับเปลี่ยนที่สะดวกมากขึ้นหรือเปลี่ยนมือจับ
2. เครื่องวัดพลังงานกลายเป็นยานพาหนะมาตรฐาน
เมื่อพูดถึง Venge ปี 2019 จะเป็นปีที่เราเริ่มเห็นเครื่องวัดพลังงานกลายเป็นมาตรฐานสำหรับมอเตอร์ไซค์ระดับไฮเอนด์ หากคุณกำลังจะซื้อจักรยานในราคาที่สูง Venge ต้องเป็นทางเลือกที่ดี และคุณจะคาดหวังว่าทุกอย่างจะดีที่สุดรวมถึงคุณสมบัติของตัววัดพลังงาน สิ่งนี้ต้องพูดถึงมิเตอร์ไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นสำหรับจักรยานสายฟ้าด้วยเครื่องมือวัดพลังงานระดับมืออาชีพยี่ห้อ 4iiii และเครื่องวัดพลังงานนี้ได้ปรากฏใน Venge ใหม่
แต่ทางด้าน Canon Dell ถึงแม้ว่าพวกเขาจะติดตั้งมิเตอร์วัดพลังงาน Power2 Max ในระบบนิวแมติกรถยนต์รุ่นล่าสุดนี่เป็นเพียงตัวเลือกหนึ่งคุณต้องใช้เงินมากขึ้น
3. จมูกสั้นบนที่นั่ง
Power Pro Elaston saddlereview เฉพาะด้าน
เมื่อ Lightning เปิดตัวจักรยานนิวเมติกในปี 2558 บริษัท ได้ออกแบบเบาะนั่งสำหรับมัน นี่คือที่นั่งจักรยานถนนที่มีจมูกสั้นมาก แต่จมูกที่สบายมาก มันถูกใช้เพื่อลดแรงกดบนเนื้อเยื่ออ่อนของชิ้นส่วนสำคัญเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถรู้สึกสบายขึ้นระหว่างการขับขี่ หลายคนพูดถึงเบาะรถยนต์คันนี้กับฉันและมีความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับรถคันนี้บนอินเทอร์เน็ตและผายลมที่สบาย ๆ อาจกล่าวได้ว่าฟ้าแลบพบการออกแบบที่นั่งที่เหมาะกับคนส่วนใหญ่
วันนี้หลายยี่ห้อได้เปิดตัวที่นั่งจมูกสั้นของตัวเอง ที่นั่งล่าสุดคือ Selle Italia ฉันอ่านชื่อไม่ได้ มันคือหนึ่งด้านล่าง หากคุณสนใจคุณสามารถค้นหาได้ว่า "Novus Boost Kit Carbonio Superflow Seat" ที่นั่งนี้ได้คะแนนที่ใกล้เคียงที่สุดในความคิดเห็นล่าสุดบนอินเทอร์เน็ต หากคุณกำลังเปลี่ยนเบาะนั่งแบบสั้นอาจเป็นทางเลือกที่ดี
นอกจากนี้ Shimano Pro ยังเปิดตัวที่นั่งสั้นที่เป็นที่นิยมมากซึ่งไม่สามารถอ่านได้ซึ่งหมายความว่าที่นั่งคาร์บอนไฟเบอร์ที่มองไม่เห็น "Stealth Carbon Saddle Review Stealth Carbon" ยังได้รับการประเมินที่ดีมากโดยผู้ทดสอบในเครือข่ายภายนอก .
4. ระบบไม่มียาง - ยังไม่เป็นกระแสหลัก
ในปีพ. ศ. 2561 Giant's TCR Advanced 2 ใช้ยางและล้อโดยไม่มีระบบไร้ยาง นี่เป็นสิ่งที่ดี
ระบบไม่มียางสามารถหลีกเลี่ยงยางได้มากขึ้นและให้ความต้านทานต่อการหมุนต่ำ แต่ยังไม่เป็นที่นิยมในอุตสาหกรรมจักรยานถนน นี่อาจเนื่องมาจากความจริงที่ว่าล้อแบบไม่มียางนั้นยากต่อการติดตั้งและบำรุงรักษามากกว่ายางหรือท่อทั่วไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความดันลมยางสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
นอกจากนี้แบรนด์ขายตรงเช่นแคนยอนไม่เต็มใจที่จะแสดงล้อและยางรถยนต์ที่เติมสารหล่อลื่นในยาง เพราะถ้าล้อหลุดออกจากขอบระหว่างการขนส่งแรงดันหลังการขายมีขนาดใหญ่มาก
แม้ว่ายางสูญญากาศจะไม่ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถมอเตอร์ไซค์ในปี 2019 แต่ฉันคิดว่ายางสุญญากาศจะกลายเป็นกระแสหลักของจักรยานถนนเช่นเดียวกับดิสก์เบรก
5. อุปกรณ์เสริมของแบรนด์ของตัวเองและแบรนด์ภายในจะดีขึ้น
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาหากผู้จัดการผลิตภัณฑ์ใดต้องการลดค่าใช้จ่ายของรุ่นใหม่บางรุ่นเขาเพียงต้องการดูแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์เลือกอุปกรณ์เสริมที่คุ้มค่าที่สุดแล้วพิมพ์แบรนด์ของตัวเอง ชื่อก็โอเค สิ่งนี้อาจมีประสิทธิภาพด้านต้นทุน แต่คุณภาพของผลิตภัณฑ์มักไม่ง่ายต่อการควบคุมและอาจทำให้แบรนด์สูญเสียความน่าเชื่อถือ
อุปกรณ์เสริมการติดฉลากของบุคคลที่สามที่พบมากที่สุดคือชุดล้อ เมริดาควรทำงานอย่างหนักและห่างจากยักษ์ออกไปไม่กี่ถนน
โชคดีที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วและรุนแรงของตลาดจักรยาน บริษัท จักรยานได้เริ่มใช้เวลาและเงินมากขึ้นในการพัฒนาอุปกรณ์จักรยานของตนเองและการติดฉลากกลายเป็นน้อยลงเรื่อย ๆ
แบรนด์จักรยาน: ประหยัดเงินหรือเพิ่มมูลค่า
ยกตัวอย่างแบรนด์ Bontrager ภายในของ Trek เมื่อฉันดูข้อมูลฉันพบว่าคะแนนล้อ Aeolus ของพวกเขาสูงมากอย่างไม่น่าเชื่อ สิ่งนี้จะทำให้คุณมั่นใจในจักรยานของ Trek แม้ว่าคุณจะไม่ขี่จักรยานของ Trek
ไจแอนท์เป็น บริษัท อื่นที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในอุปกรณ์จักรยานและทีมจักรยานเกือบทั้งหมดที่พวกเขาสนับสนุนให้ใช้อุปกรณ์เสริมของไจแอนท์
สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับจักรยานสายฟ้าของทีมที่เร่งความเร็ว
ดังนั้นถ้ามันดีพอสำหรับมืออาชีพมันควรจะเพียงพอสำหรับคุณ
